Viaduc de Chanteloube qui devait permettre à la voie ferrée "Gap-Barcelonnette" de franchir un affluent de la Durance; cette voie ne fut jamais mise en activité; ce viaduc était une prouesse technique, car il était en rampe et en double courbe. Le viaduc est entièrement submergé lorsque le lac de Serre-Ponçon est plein (cela explique les balises qui garnissent l'ouvrage).